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使用夯实机时，我们建议不要在低温下进行施工，这是因为：液压夯实机规范地基的设计，施工和质量检验与工程验收，做到安全适用，经济合理，确保施工质量，天气变化设备保养也有所不同，那么低温天气该如何正确保养呢？
低温使设备的发动机启动困难，设备的蓄电池电解液的粘度增加，渗透能力下降，内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降，甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率，难于达到启动转速的要求。进气管温度和气体流速都低，燃油的雾化质量差，又进一步给发动机启动增加了困难。
此外，在低温下使用筑路设备，路堤填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜低于塑限，高速液压夯实机，并采取加强压实的措施。路基的取土场其外露面用松土或草袋覆盖。会引起各种油液的粘度大、流动性差，给设备压的运行带来了困难，并且加剧了机件的磨损，从而降低了设备行走和激振机构的驱动能力，给行车增加了困难，对安全驾驶产生了不利的影响。
强夯和液压夯从静止加速，冲击力的峰值小得多，持续时间更长，夯实机以比较大速度撞击地面，冲击力的峰值为 更大，衰减更快。
夯实机适用于当地路段和狭窄区域操作。 设备加固后，路基表面垂直变形可达10cm以上，回填土的致密性可明显回填，可在一定深度范围内加快回填土的沉降
强夯是冲击压实力压实段和压实之间的压实方法。 强夯和冲击压实压实均通过力和重力的组合力压缩土壤，但前者具有较大的力与重力比，后者相对较小。 强夯和压实均有效，但前者从静止加速，冲击力峰值小得多，持续时间更长，后者以更高的速度撞击地面，冲击力达到更大的峰值，衰减为快点。
施工前应试夯，确定有关技术参数，如夯锤的重量、底面直径及落距、最后下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量；夯实前槽、坑底面的标高应高出设计标高；夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范围内；大面积夯时应按顺序；基底标高不同时应先深后浅；冬季施工时，对土已冻结时，应将冻土层挖去或通过烧热法将土层融解；结束后，应及时将夯松的表土清除或将浮土在接近1m的落距夯实至设计标高。
